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2005年6月 8日
自動車8社の今期為替影響度
| 自動車各社の為替影響度 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 前提レート (1ドル=円) (1ユーロ=円) |
為替影響額 |
予想営業 損益（億円） |
営業利益へ の影響度(％) |
|||
| ドル | ユーロ | ドル | ユーロ | |||
| トヨタ | 105 | 135 | 250 | 50 | 16,000 | 1.9 |
| 日産 | 105 | 130 | 115 | 20 | 8,700 | 1.6 |
| ホンダ | 105 | 135 | 130 | 24 | 6,500 | 2.4 |
| マツダ | 105 | 135 | 15 | 15 | 900 | 3.3 |
| スズキ | 100 | 134 | 18 | 12 | 900 | 3.3 |
| ダイハツ | 105 | 135 | 5 | 1 | 425 | 1.4 |
| 富士重工 | 105 | 135 | 25 | 1 | 310 | 8.4 |
| 三菱自動車 | 105 | 135 | 13 | 7 | ▲140 | ― |
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注)為替影響額は対ドル、対ユーロで円相場がそれぞれ1円動いた場合の影響額。 予想営業損益は今期連結ベースで、▲は赤字、トヨタは日経予想。影響度は対ドル、 対ユーロで円相場がともに同じ方向に1円動いた場合に今期の連結営業利益が変動する比率で、 ―は算出できず。トヨタ、ホンダの為替影響額は日経推定 |
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日経新聞 2005・6・7 19面 投資・財務2
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